С наближаването на срещата на върха на инициативата "Източно партньорство", която ще се проведе през ноември във Вилнюс, в молдовското общество се задълбочава противопоставянето между привържениците и противниците на евроинтеграцията, като идеята за сближаване с ЕС постепенно започва да губи популярност.

В литературата, посветена на международните отношения, са широко разпространени понятията „хегемония”, „господство” и „империя” (1). С тях и техните производни много често се обозначава ключовото положение на една или друга държава в света през определен исторически период. В много случаи, тези термини се употребята като взаимозаменяеми.

Ще започна тази статия с един частен случай. През 1999, на първа страница на в-к „Же-лезничар” (бр. 18), зададох подобен въпрос: „Обречена ли е музейната дизелова мотриса 14 008.7 ?” Въпросът беше почти риторичен и отговорът клонеше по-скоро към: „Да!”

Водните запаси на планетата, разбира се, не са неограничени. В същото време водното потребление застрашително нараства заради демографския взрив (от 1,65 млрд. до 9 млрд. души за периода 1900-2025), както и използването на безброй кубически метри вода в рудодобивната индустрия, селското стопанство и туризма.

През Втората световна война, основните участници в нея обръщат много сериозно внимание на Турция заради геостратегическото и положение. Дълго време обаче, усилията на съюзниците да я привлекат на своя страна не дават очаквания резултат.

123 години след началото на дейността си Българските Държавни Железници (БДЖ) са изправени пред съдбовни предизвикателства. Като отражение и част от българските железници Списанието на БДЖ също преминава през сериозни изпитания.